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全球半導(dǎo)體短缺已困擾汽車(chē)業(yè)近兩年，目前已出現(xiàn)緩解跡象。奔馳、戴姆勒卡車(chē)和BMW集團(tuán)等汽車(chē)制造商面臨好幾個(gè)月的芯片荒后，現(xiàn)在已獲得足夠的這種高科技零件可全力生產(chǎn)。
臺(tái)積電將砸 1 萬(wàn)億新臺(tái)幣（約 2290 億元人民幣）在臺(tái)中擴(kuò)大 2nm 產(chǎn)能布局，目標(biāo)是在 2025 年量產(chǎn)。
供應(yīng)端方面，國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)大規(guī)模疫情，導(dǎo)致部分汽車(chē)整車(chē)及供應(yīng)鏈配套工廠停產(chǎn)，同時(shí)芯片、鋼材、鋁材、電池等原材料價(jià)格持續(xù)上漲推高生產(chǎn)成本，多家車(chē)企宣布漲價(jià)計(jì)劃。需求端方面，受?chē)?guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和國(guó)內(nèi)疫情沖擊明顯的超預(yù)期影響，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大，消費(fèi)者…
富士康方面預(yù)計(jì)，他們專注于汽車(chē)芯片和下一代半導(dǎo)體的晶圓廠將在2023年投產(chǎn)。
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TI的某些料3月份的市場(chǎng)價(jià)還是100元左右，但是現(xiàn)在20多元就可以買(mǎi)到！
電動(dòng)車(chē)的成本結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，芯片的總成本超過(guò)了動(dòng)力電池！
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